空压机润滑油进水是很影响生产的,那么该如何判断润滑油进水故障呢?小编带你了解一下。
(1)空压机的出口管路设有止回阀,湿气的高温高压通过空压机的排气阀排出,通过后冷却器后,仍有一定的油水成分,虽然空压机的第二、三级冷却器和最后一级冷却器在第二级和第三级冷却器,它用于分离压缩过程中产生的水分,但实际操作效果并不理想。由于空压机停机时间长,废气产生的水分聚集在管道和止回阀周围,导致水分返回底盘内部,润滑油的含水量逐渐增加,进而导致空压机油位报警,故障停止。当空压机的出水管在停机时被拆下时,发现有乳白色液体从管中流出,表明空压机的排气含水量严重超标。
(2)根据空压机的运行要求,空压机应配备相对较短的运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀板、框架部件等生锈。曲轴箱中冷凝水的积聚会导致油位读数不正确。水和油不能混合,它们的共存导致油迅速变质。相对较低的运行时间一般不小于10分钟,这应该足以将空压机加热到气化冷凝的水分。目前,空压机的运行时间为7min,显然不符合要求。
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